電動裝置是實現(xiàn)閥門遠程控、自控和遙控*的驅(qū)動裝備設(shè)備,電動執(zhí)行器的運動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。
電動裝置一般由下列部分組成:
電動機,特點是過載能力強﹑起動轉(zhuǎn)矩大﹑轉(zhuǎn)動慣量小,短時﹑斷續(xù)工作。
減速機構(gòu),用以減低電動機的輸出轉(zhuǎn)速。
行程控制機構(gòu),用以調(diào)節(jié)和準(zhǔn)確控制閥門的啟閉位置。
轉(zhuǎn)矩限制機構(gòu),用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩(或推力)并使之不超過預(yù)定值。
手動﹑電動切換機構(gòu),進行手動或電動操作的聯(lián)鎖機構(gòu)。
開度指示器,用以顯示閥門在啟閉過程中所處的位置。
一、根據(jù)閥門類型選擇電動執(zhí)行器:
1.角行程電動執(zhí)行器(轉(zhuǎn)角<360度)適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。
電動執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動小于一周,即小于360度,通常為90度就實現(xiàn)閥門的啟閉過程控制。此類電動執(zhí)行器根據(jù)安裝接口方式的不同又分為直連式、底座曲柄式兩種。
a)直連式:是指電動執(zhí)行器輸出軸與閥桿直連安裝的形式。
b)底座曲柄式:是指輸出軸通過曲柄與閥桿連接的形式。
2.多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器(轉(zhuǎn)角>360度)適用于閘閥、截止閥等。
電動執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動大于一周,即大于360度,一般需多圈才能實現(xiàn)閥門的啟閉過程控制。
3.直行程(直線運動)適用于單座調(diào)節(jié)閥、雙座調(diào)節(jié)閥等。
電動執(zhí)行器輸出軸的運動為直線運動式,不是轉(zhuǎn)動形式。
二、根據(jù)生產(chǎn)工藝控制要求確定電動執(zhí)行器的控制模式
1.開關(guān)型(開環(huán)控制)
開關(guān)型電動執(zhí)行器一般實現(xiàn)對閥門的開或關(guān)控制,閥門要么處于全開位置,要么處于全關(guān)位置,此類閥門不需對介質(zhì)流量進行控制。
特別值得一提的是開關(guān)型電動執(zhí)行器因結(jié)構(gòu)形式的不同還可分為分體結(jié)構(gòu)和一體化結(jié)構(gòu)。選型時必需對此做出說明,不然經(jīng)常會發(fā)生在現(xiàn)場安裝時與控制系統(tǒng)沖突等不匹配現(xiàn)像。
a)分體結(jié)構(gòu)(通常稱為普通型):控制單元與電動執(zhí)行器分離,電動執(zhí)行器不能單獨實現(xiàn)對閥門的控制,必需外加控制單元才能實現(xiàn)控制,一般外部采用控制器或控制柜形式進行配套。 此結(jié)構(gòu)的缺點是不便于系統(tǒng)整體安裝,增加接線及安裝費用,且容易出現(xiàn)故障,當(dāng)故障發(fā)生時不便于診斷和維修,性價比不理想。
b)一體化結(jié)構(gòu)(通常稱為整體型):控制單元與電動執(zhí)行器封裝成一體,無需外配控制單元即可現(xiàn)實就地操作,遠程只需輸出相關(guān)控制信息就可對其進行操作。
此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是方便系統(tǒng)整體安裝,減少接線及安裝費用,容易診斷并排除故障。但傳統(tǒng)的一體化結(jié)構(gòu)產(chǎn)品也有很多不完善的地方,所以產(chǎn)生了智能電動執(zhí)行器。
2.調(diào)節(jié)型(閉環(huán)控制)
調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器不僅具有開關(guān)型一體化結(jié)構(gòu)的功能,還能對閥門進行控制,調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。
a)控制信號類型(電流、電壓)
調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器控制信號一般有電流信號(4~20mA、0~10mA)或電壓信號(0~5V、1~5V),選型時需明確其控制信號類型及參數(shù)。
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